Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi’nin güncel durumunu yerinde incelemek üzere Tarsus’ta bulundu. Tarsus tünel geçişindeki çalışmalar üzerinde denetim yapan Uraloğlu, projenin yalnızca şehirler arası ulaşımı değil, aynı zamanda kıtalar arası bağlantıyı güçlendiren stratejik bir koridor oluşturacağını belirtti.
Bakan Uraloğlu, Tarsus şehir merkezinden geçen 2.400 metrelik demir yolunun tamamen yer altına alınacağını ifade etti. Bu gelişme ile birlikte demir yolunun şehri ikiye ayıran yapısı ortadan kalkacak, hemzemin geçitlerin yarattığı trafik sorunları çözülecek. Ayrıca, bu alanda kazanılan yaklaşık 90-100 bin metrekarelik boşluk, sosyal alanlar ve yeşil alanlar ile değerlendirilecek.
312 kilometrelik bu büyük proje, saatte 200 kilometre hıza uygun şekilde inşa ediliyor. Proje tamamlandığında Mersin ile Gaziantep arasındaki seyahat süresi 6,5 saatten yalnızca 2 saat 15 dakikaya düşecek. Yıllık 3 milyondan fazla yolcu taşınması hedeflenirken, lojistik açıdan ise 37 milyon tonluk bir yük kapasitesi öngörülüyor.
Bakan Uraloğlu, bu projenin yalnızca bölgesel bir yatırım olmadığını, aynı zamanda uluslararası lojistik ağların bir parçası olacağını vurguladı. Hattın, Ovaköy üzerinden Irak’taki Fav Limanı’na ve Basra Körfezi’ne kadar uzanacağı bilgisi de paylaşıldı. Basra Körfezi’nden gelen yükler, bu hızlı tren hattı ve Mersin Limanı aracılığıyla Türkiye üzerinden Avrupa’ya ulaştırılacak. Ayrıca, Aksaray-Ulukışla-Yenice hattı ile entegre edilerek Türkiye’nin kuzey demir yolu ağlarına da bağlanacak.
Bakan Uraloğlu, Mersin ile Adana arasındaki hattın bu yıl sonunda tamamlanacağını ve önümüzdeki yılın ilk aylarında test sürüşlerine başlanarak hizmete açılacağını müjdeledi.
